车站调度类规章职业技能判定题库
本规章类题库适适用于车站调度员、调车区长、驼峰调车长、驼峰作业员各等级。
一、选择题
1.车站调车工作应按车站技术作业过程和(B )进行。(GB、3、X)[05-00-02-04][ |
029915]
(A)调车作业计划 (B)作业时间
(C)作业项目 (D)货运要求
2.调车工作繁忙、配线较多车站，可划分为多个调车区，没有做好联络和防护，不准放行(A )。(GA、3、X)[05-00-03-03][019909]
(A)越区车或堵门车 (B)越区车或转场车
(C)越区车或关门车 (D)越区车
3.驼峰解散车辆，只变更( D )时，可不通知司机。(GB、1、X)[05-00-03-03][0299 |
(A)调车区长 (B)调车领导人 (C)相关人员 (D)调车作业人员
5.参与调车作业人员应做到认真实施作业标准，确保( D )人身安全及行车安全。 |
(GB、1、X)[05-00-02-04][029903]
(A)行车相关人员 (B)扳道人员 (C)接发列车人员 (D)调车相关人员6.调车工作要固定(C )、线路使用、调车机车、人员及班次、交时间及地点、工具数量及其存放地点。(GA、1、X)[05-00-01-04][019908]
(A)作业地点 (B)装卸地点 (C)作业区域 (D)管理制度
7.作固定替换用调车机车及小运转机车，应符合调车机车条件，即有(D )等。
(GA、1、X)[05-00-01-04][019906]
(A)扶手把、木脚踏板 (B)前后头灯、扶手把
(C)扶手、踏板 (D)前后头灯、扶手把、木脚踏板
8.铁路号角、口笛、响墩发出音响和( D )鸣笛声均属听觉信号。(GB、1、X)[05-00-01-0 |
5][029903]
(A)列车和调车机车 (B)列车机车 (C)调车机车 (D)机车和轨道车9.调车作业应立即编组、解体列车，确保按图发车，不影响(C )，做好劳动安全。(GC、1、X)[05-00-03-02][039901]
(A)装卸车 (B)挂车 (C)接车 (D)摘车
10.调车工作划分多个调车区车站，调车机车越区作业联络和防护措施，应在(C )内要求。(GA、1、X)[05-00-01-03][019908]
(A)《技规》 (B)《行规》 (C)《站细》 (D)《调规》
11.(B )应制订无线调车设备使用、维修、管理措施确保设备正常使用。(GA、1、X)[05-00-01-04][019908]
(A)铁道部 (B)铁路局 (C)办事处 (D)车站 |
领导。(GA、1、X)[05-00-03-04][019908]
(A)调车区长 (B)调车区长或调车长(C)调车区长或驼峰调车区长 (D)驼峰调车区长或调车长
14.调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知( C |
-03-03][029901]
(A)调车领导人 (B)车站调度员 (C)司机 (D)调车指挥人
15.( C)在调车作业前，必需亲自并督促组内人员充足做好准备，认真进行检验。(GB、1、X)[05-00-03-04][029901]
(A)调车区长 (B)调车领导人 (C) 调车长 (D)车站调度员 | |
00-03-04][029901] |
|
(A)负责 (B)指挥 (C)领导 (D)统一
17.在技术站到发线上停留车辆时，须经( )准许。(G |
903](A)车站值班员 (B)列车调度员 (C)值班站长 (D)车场值班员
18.( B)应正确立即地编制、部署调车作业计划。(GB、3、X)[05-00-03-03][029901]
(A)调车指挥人 (B)调车领导人 (C)驼峰调车区长 (D)调车区长19.调车领导人和(C )必需亲自交接计划。(GB、3、X)[05-00-03-03][029901](A)司机 (B)调车长 (C)调车指挥人 (D)连结员
20.调车指挥人应依据调车作业计划制订具体作业方法，连同(C )，亲自向司机交递和传达。(GB、3、X)[05-00-03-03][029903]
(A)阶段计划 (B)列车出发时间 (C) 注意事项 (D)作业人员分布21.调车指挥人确定相关人员均已了解( C )后，5-00-03-03][029904] 方可开始调车作业。(GB、3、X)[0 |
-00-03-04][019910]
(A)铁道部 (B)铁路局 (C)办事处 (D)车站
23.一批调车作业变更计划不超出( A )时，可用口头方法部署(中间站利用本务 |
机车调车除外)，相关人员必需复诵。(GB、1、X)[05-00-03-03][029904](A)三钩 (B)四钩 (C)五钩 (D)六钩
24.调车作业变更股道时，必需(B )传达。(GB、1、X)[05-00-03-03][029920](A)立即 (B)停车 (C)由调车长亲自 (D)由调车指挥人亲自
25.调车作业应采取无线调车灯显设备，并使用要求频率，其(A )须符合相关要求。(GA、1、X)[05-00-01-04][019908]
(A)显示方法 (B)使用方法 (C)利用方法 (D)显示标准
26.调车作业必需做好提前排风、摘管，查对计划，确定进路，检验线路、道岔、
停留车等情况及(A )准备工作。(GB、1、X)[05-00-03-04][029902](A)防溜方法 (B)装卸 (C)放风 (D)拉风
27.调车作业时，调车人员必需正确立即地显示( C )。(GB、1、X)[05-00-03-04][ |
029902]
(A)起动信号 (B)停车信号 (C)信号 (D)联络信号
28.调车作业时，机车乘务人员要认真确定信号，并( B )。(GB、2、X)[05-00-03-0 |
4][029904]
(A)正确操作 (B)鸣笛回示 (C)盯进信号 (D)要道还道
29.连挂车辆，要显示十、五、三车距离信号(单机除外)，没有显示十、五、三
车距离信号，不准( C )，没有司机回示，应立即显示停车信号。(GB、1、X)[05-00- |
03-04][029904]
(A)溜放 (B)提钩 (C)挂车 (D)取送 |
029901]
(A)调车领导人 (B)调车指挥人 (C)调车区长 (D)调车长
32.调车作业单机运行或牵引车辆运行时，前方进路确实定由(D )负责。(GB、1、X)[05-00-03-03][029904]
(A)连结员 (B)制动员 (C)调车长 (D)机车司机
33.调车作业推进车辆运行时，前方进路确实定由( D )负责。(GB、1、X)[05-00-0 |
3-03][029903]
(A)制动员 (B)连结员 (C)机车司机 (D)调车指挥人
34.没有看到( D )起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可依据调车信号机显示进行信号动车。(GA、1、X)[05-00-03-04][019908] |
35.连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实施(A )制度(电气集中设备除外)，从第二钩起，按调车作业通知单要求扳动道岔。(GB、2、X)[05-00-03-03][029906](A)要道还道 (B)呼叫应答 (C)确定进路 (D)联络
36.调车作业推送车辆时，要先(C )。(GB、1、X)[05-00-03-03][029903](A)拉风 (B)放风 (C)试拉 (D)摘管
37.调车推进车列时，前部应有些人进行瞭望，而且立即显示( C )。(GB、1、X)[05 |
-00-03-03][029906]
(A)减速信号 (B)停车信号 (C)信号 (D)联络信号
38.在空线上调车作业推进运行时，不准超出(C错误，应为B )速度。(GB、2、X)[05-00-03-03][029905]
(A)20km/h (B)30km/h (C)40km/h (D)45km/h
39.在空线上调车作业牵引运行时，不准超出(B 错误，应为C )速度。(GB、1、X)[05-00-03-03][029905] |
(A)8km/h (B)10km/h (C)15km/h (D)20km/h
41.在调车作业中，调动装载液化气体、超限货物车辆时，其速度不准超出( C)。(GA、2、X)[05-00-03-03][019907]
(A)8km/h (B)10km/h (C)15km/h (D)20km/h
42.调车作业中，在靠近被连挂车辆时，不准超出( C )速度。(GB、1、X)[05-00-03 |
-03][029905]
(A)8km/h (B)10km/h (C)5km/h (D)15km/h
43.在尽头线上调车时，距线路终端应有( D )安全距离。(GC、1、Z)[05-00-01-04] |
[039901]
(A)3.3m (B)5.5m (C)11m (D)10m
44.在有接触网终点线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标
应有( B)安全距离。(GB、2、Z)[05-00-01-04][029919]
(A)5m (B)10m (C)15m (D)18m
45.推上驼峰解散车辆时速度和装有加、减速顶线路上调车速度，在(D )内要求。(GA、3、Z)[05-00-01-04][019901][019908]
(A)《技规》 (B)《行规》 (C)《调标》 (D)《站细》
46.非工作机车、动车、(D )、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车严禁溜放。(GB、3、X)[05-00-01-01][029903]
(A)装载一级超限货物车辆 (B)装载集重货物车辆
(C)装载二级超限货物车辆 (D)轨道起重机、机械冷藏车
47.超出(A )坡度线路(为溜放调车而设驼峰和牵出线除外)严禁溜放调车。
(GA、2、X)[05-00-01-02][019908]
(A)2.5‰ (B)5‰ (C)10‰ (D)12.5‰ |
(A)分歧道岔 (B)警冲标 (C)信号机 (D)分歧道岔、警冲标、信号机50.调车组不足(B )时，严禁溜放作业。(GB、3、Z)[05-00-03-03][029907](A)二人 (B)三人 (C)四人 (D)五人
51.因设备条件，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全方法，并由(B )同意。(GB、3、X)[05-00-01-04][029906]
(A)铁道部 (B)铁路局 (C)办事处 (D)车务段
52.在超出2.5‰坡度线路上进行调车作业时，应有安全方法,摘车时，
必需停妥，( B)，方可摘开车钩。(GA、1、Z)[05-00-01-04][029920]
(A)采取好拧闸方法 (B)采取好防溜方法 (C)放好铁鞋 (D)摘开软管 | |
法。(GB、2、Z)[05-00-02-05][029903] |
|
(A)连挂妥当 (B)停妥信号 (C)连结信号 (D)好了信号
54.在超出2.5‰坡度线路上推送调车时，十一辆及以上必需连结风管数量，由
车站和机务段依据具体情况，共同确定，并纳入( D )。(GA、1、Z)[05-00-02-05][ |
019909]
(A)《技规》 (B)《行规》 (C)《段细》 (D)《站细》
55.客车(21、22 型除外)及D17 、D19g型落下孔车严禁经过( A )。(GB、1、X)[05-00- |
01-01][029907]
(A)驼峰 (B)机械化驼峰 (C)简易驼峰 (D)非机械化驼峰
56.涂有严禁上驼峰标识车辆，严禁经过( A )。(GA、1、X)[05-00-01-04][019907] |
(A)机械化驼峰 (B)简易驼峰 (C)减速器 (D)非机械化驼峰
57.机械冷藏车，如因迂回线故障等原因，必需经过机械化驼峰时，以不得超出
(B )速度推送过峰。(GB、3、X)[05-00-01-04][029907] |
[029907]
(A)1.0m (B)1.5m (C)2.0m (D)2.2m
60.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于( A )。(GB、1、Z)[05-00-02-05][0299 |
06]
(A)1m (B)1.5m (C)2m (D)2.2m
61.进行手推调车时，要取得(C )同意，手闸必需良好，有胜任人员负责制动。
(GB、3、Z)[05-00-02-05][029901]
(A)车站值班员 (B)车站调度员 (C)调车领导人 (D)调车指挥人62.手推调车速度不得超出( A )。(GA、3、Z)[05-00-02-05][029905] | |
(A)3km/h (B)5km/h (C)8km/h (D)10km/h |
|
63.在超出( B )坡度线路上,严禁手推调车(确需手推调车时，须经铁路局同意)。 |
(GA、3、Z)[05-00-02-04][029907]
(A)2.0‰ (B)2.5‰ (C)3.5‰ (D)12.5‰
.遇暴风雨雪，车辆有( B )可能或夜间无照明时, 严禁手推调车。(GC、3、Z)[0 |
5-00-01-01][039901]
(A)挤岔 (B)溜走 (C)影响装卸车 (D)故障
65.接发列车时，能进入接发列车进路线路上无( B )严禁手推调车。(GC、3、Z)[0 |
5-00-01-01][039906]
(A)安全线或脱轨器 (B)隔开设备或脱轨器 (C)避难线 (D)脱轨器66.装有( C)、液化气体车辆严禁手推调车。(GA、3、Z)[05-00-01-01][029918]
(A)超限货物 (B)爆炸品 (C)爆炸品、压缩气体 (D)爆炸品、超限货物 |
(A)车站调度员 (B)调车领导人 (C)车站值班员 (D)值班站长
69.在接发列车时，应按( D )要求时间，停止影响到接发列车进路调车作业。(GA、 |
3、Z)[05-00-02-04][019909]
(A)《技规》 (B)《行规》 (C)《接标》 (D)《站细》
70.接发客运列车时，能进入接发列车进路线路没有(C )，不准调车。(GC、3、Z)[05-00-01-04][039905]
(A)隔开设备 (B)脱轨器 (C)隔开设备或脱轨器 (D)安全线
71.发出客运列车时，能进入发车进路线路上能够进行( B )调车。(GC、3、Z)[05- | |
00-01-04][039905] |
|
(C)相同方向但不越过警冲标 (D)手推调车
72.能进入接发客运列车进路线路上本务机车在停留线路内能够进行(B )调车。
(GB、3、Z)[05-00-01-04][029905]
(A)摘车 (B)对货位 (C)取送车 (D)挂车
73.双线正方向确定了区间或第一闭塞分区空闲，经(B )口头准许并通知司机后即可越出站界调车。(GB、3、Z)[05-00-03-03][029906]
(A)列车调度员 (B)车站值班员 (C)车站调度员 (D)调车领导人74.双线反方向出站调车时，须有停止基础闭塞法调度命令，和邻站办理闭塞手续，并发给司机(B )。(GC、3、Z)[05-00-03-03][039905]
(A)路票 (B)出站调车通知书 (C)路票、
出站调车通知书 (D)调度命令75.在距接触网带电部分（B ）导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有些人监护。(GB、1、Z)[05-00-03-03][029919]
(A)2m (B)2 到4m (C)4m (D)10m |
(A)单线区间 (B)双线正方向
(C)双线区间 (D)单线区间及双线正方向
78.列车及机车车辆必需停在(C )内方。(GC、1、Z)[05-00-01-01][039905](A)道岔 (B)信号机 (C)警冲标 (D)道岔、信号机、警冲标
79.因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响( A)情况下方可进行，装卸完了后，应立即送人警冲标内方。
(GB、2、Z)[05-00-02-04][029906]
(A)列车到发及调车作业 (B)列车到发 (C)调车作业 (D)取送作业
80.( D )上，严禁停留机车车辆。(GB、1、Z)[05-00-02-04][029905] (A)到发线 (B)禁溜线 (C)编发线 (D)安全线及避难线 |
两端道岔应扳向不能进入该线位置并加锁。(GB、3、Z)[05-00-02-03][029919](A)摘挂列车 (B)重型轨道车 (C)路用列车 (D)救授列车
82.编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧(B )车辆手制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。(GA、3、Z)[05-00-02-04][019907]
(A)一端 (B)两端 (C)下坡道端 (D)全部
83.中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应(D )做好防溜方法。(GC、3、Z)[05-00-02-04][039906]
(A)认真 (B)立即 (C)对下坡道端车辆 (D)分组
84.中间站停留车辆，不管停留( B)是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端
车辆手制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。(GB、4、Z)[05-00-02-04] |
(C)跟踪调车通知书 (D)路票
86.全国铁路行车组织工作，应依据( C )要求办理。(GA、3、Z)[05-00-02-02][01 |
9910]
(A)《接发列车作业标准》 (B)《统规》 (C)《技规》 (D)《行规》87.铁路局应依据《铁路技术管理规程》要求标准，结合管内具体条件，制订( C)。(GA、2、Z)[05-00-02-02][019910]
(A)管内作业标准 (B)安全方法 (C)《行车组织规则》 (D)作业标准
88.铁路行车组织工作，必需落实安全生产方针，坚持( A )标准。(GA、4、Z)[05-0 |
.在铁路行车组织工作中，相关部门要主动配合，紧密联络，协同动作，组织( B)，不停提升效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。(GA、4、Z)[05-00-02-02][019910]
(A)高效生产 (B)均衡生产 (C)指挥 (D)列车运行
90.( D)是全路车流组织计划。(GC、3、X)[05-00-02-01][039905]
(A)技术计划 (B)列车工作计划
(C)月度货运计划 (D)列车编组计划
91.列车中车组编挂，须依据( D)进行。(GB、3、X)[05-00-02-01][029910](A)车站技术作业过程 (B)《行规》 (C)《技规》 (D)列车编组计划92.( C)是铁路行车组织工作基础。(GA、2、Z)[05-00-02-01][019910](A)《行规》 (B)《技规》 (C)列车运行图 (D)列车编组计划
93.全部和列车运行相关铁路各部门，必需按( C )要求，组织本部门工作，以 |
2][039907]
(A)机车利用方案 (B)机车周转图
(C)机车利用计划 (D)机车牵引方案
95.(A )是确保完成月、旬、运输工作综合布署。(GC、2、Z)[05-00-02-02][039907]
(A)运输方案 (B)技术计划 (C)列车运行图 (D)列车编组计划
96.行车工作必需坚持( )标准。(GA、4、Z)[05-00-02-01][019910]
(A)统一指挥、逐层负责 (B)集中领导、统一指挥
(C)集中领导、逐层负责 (D)集中领导、统一指挥、逐层负责（和48题类型相同）
97.一个调度区段内行车工作由本区段(B )单一指挥。(GA、Z)[05-00-02-02]
[019910]
(A)机车调度员 (B)列车调度员 (C)车站值班员 (D)主任机车调度员98.车站行车工作由(C )统一指挥。(GA、4、Z)[05-00-02-02][019910](A)运转车间主任 (B)值班站长 (C)车站值班员 (D)列车调度员99.凡划分车场车站，车场间接发列车进路互相关联行车事项，由指定( )统一指挥。(GA、4、Z)[05-00-02-02][019910](A)车场值班员 (B)列车调度员 (C)车站值班员 (D)信号长
100.在双线区段，列车应按(B )单方向运行。(GA、1、Z)[05-00-02-02][019910](A)右侧 (B)左侧 (C)指示 (D)命令
101.车站技术管理和作业组织应在( B )中要求。(GA、4、X)[05-00-02-04][0199 |
09]
(A)行车组织规则 (B)车站行车工作细则 |
02][019909]
(A)《站细》 (B)车站技术作业过程 (C)列车技术作业过程 (D)《段细》
104.站内线路道岔及车站和其它单位所管线路相衔接道岔(包含防护道岔)，由(C)负责管理。(GA、4、X)[05-00-02-03][029901]
(A)工务 (B)电务 (C)车站 (D)工务和电务
105.站内道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、( D )共同统一次序地编号。 |
长度编组。(GB、4、X)[05-00-02-01][029909]
(A)车站行车工作细则 (B)机务段细则
(C)铁路运输调度规则 (D)铁路技术管理规程
107.列车重量应依据(C )、区段内线路情况及其设备条件确定。(GB、4、X)[05-0 |
0-02-02][029909]
(A)货运计划 (B)列车编组计划 (C)机车牵引力 (D)机车利用规则108.列车长度应依据运行区段内各站到发线有效长，并须预留( C)附加制动距离确定。(GB、4、X)[05-00-02-05][029909]
(A)15m (B)20m (C)30m (D)33m
109.编组超重列车时，在中间站应得到司机同意，并须经(C )准许。(GB、3、X)[05-00-02-01][029918]
(A)车站调度员 (B)车站值班员 |
29908]
(A)关闭截断塞门 (B)装载危险品
(C)装载超限货物 (D)车体倾斜超出要求程度
112.曾经脱轨或曾编入发生( D)列车内，未经检验确定能够运行车辆严禁编入列车。(GA、3、X)[05-00-02-01][019911]
(A)施工 (B)大事故 (C)重大事故 (D)重大、大事故
113.因为所装载货物需要停止自动制动机作用，而(C )车辆严禁编入列车。(GB、 |
3、X)[05-00-02-01][029908]
(A)无命令 (B)无挂运计划 (C)未停止 (D)未关闭折角塞门 | |
(GB、3、X)[05-00-02-01][029910] |
|
(A)货物运输规章 (B)危险货物运输 (C)货运组织 (D)技术115.编挂超限货物车辆或特种车辆时，按( )货物运输规章要求或临时指示办理。(GB、3、X)[05-00-02-01][029918](A)铁道部 (B)铁路局 (C)铁路办事处 (D)车站
116.混合列车不得编入装载( )、液化气体、剧毒气体车辆。(G |
-01][029918]
(A)超长货物 (B)超限货物 (C)恶臭货物 (D)爆炸品、压缩气体（无混合列车）117.货物列车尾部须挂( )。(GB、4、X)[05-00-02-01][029908](A)列车装置 (B)安全标志 (C)守车 (D)列尾装置
118.工作机车应挂于列车头部，(D )运行(调车和牵引小运转、路用、市郊旅
客列车机车除外)。(GB、4、X)[05-00-02-01][029908] (A)双向 (B)左侧 (C)右侧 (D)正向 |
1][029910]
(A)铁路局 (B)铁路办事处 (C)机务段 (D)编组站或区段站
121.单机挂车辆数，线路坡度不超出12‰区段，以( C )为限。(GB、4、X)[05-00-0 |
2-01][029909]
(A)5辆 (B)15辆 (C)10辆 (D)20辆
122.单机挂车时，所挂车辆自动制动机作用必需良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按要求进行( B)。(GB、4、X)[05-00-02-01][029909]
(A)简略试验 (B)制动试验 (C)紧急制动试验 (D)牵引试验
123.单机挂车，连挂前由车站根本检验( B )，并将编组次序表和货运单据交和 |
124.单机不准挂装载爆炸品、( D)车辆。(GB、4、X)[05-00-02-01][029918](A)压缩气体 (B)液化气体 (C)施封货物 (D)超限货物
125.货物列车中因装载货物要求需停止制动作用车辆，自动制动机临时发生故障车辆，准许关闭(D )。(GB、4、X)[05-00-02-01][029909]
(A)折角塞门 (B)三通阀 (C)空重调整阀 (D)截断塞门
126.在关键列检所所在站编组始发列车中，不得有( B )关门车。(GB、4、X)[05-0 |
0-02-01][029910]
(A)机械故障 (B)制动故障 (C)折角塞门故障 (D)截断塞门故障127.计算编入列车关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则(B )。(GB、1、X)[05-00-02-01][029909]
(A)舍去 (B)四舍五入 (C)保留 (D)进整
128.运行速度120km/h以上至140km/h旅客列车紧急制动距离限值要求为( B )。 |
(A)50mm (B)75mm (C)90mm (D)120mm
130.线路坡度超出20‰，长度为( C )及其以上坡道为长大下坡道。(GB、4、X)[05 |
-00-01-02][029909]
(A)8km (B)5km (C)2km (D)10km
131.货物列车在技术站发车前，( B )应检验列车中车辆装载情况，发觉异状时， |
应立即处理。(GB、4、X)[05-00-02-01][029908]
(A)车号人员 (B)货运检验人员 (C)列检人员 (D)车务人员
132.货物列车在编组站、区段站发车前，( A)应按列车编组次序表查对现车和
货运票据。(GB、4、X)[05-00-02-01][029908] |
集重状态不正常时，通知相关人员处理。(GC、4、X)[05-00-02-01][039901](A)车号人员 (B)列检人员 (C)货运检验人员 (D)调车人员134.铁路运输含有高度集中、( )特点。(GC、4、X)[05-00-01-01][039901](A)各工作步骤紧密联络 (B)半军事性(C)大联动机 (D)大联动机和军事性
135.回送轨道起重机，(C )挂于列车中部或后部。(GB、4、X)[05-00-02-01][029908]
(A)尽可能 (B)尽可能 (C)一律 (D)必需
136.行包快运专列紧急制动距离参考( )列车实施。(GC、4、Z)[05-00-02-01][039905](A)一般旅客 (B)快运货物 (C)始发直达 (D)技术直达
137.为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，必需制订统一、科学( )。 |
-01-01][039905]
(A)机构设置 (B)人员分工 (C)作业程序 (D)劳动纪律
139.《铁路技术管理规程》要求了信号显示方法和( D )。(GB、4、X)[05-00-01-0 |
1][029902]
(A)进路情况 (B)作业程序 (C)运行速度 (D)实施要求
140.《铁路技术管理规程》是铁路技术管理( A )。(GC、4、X)[05-00-01-01][039 |
905]
(A)基础法规 (B)根本法规 (C)基础条律 (D)规范制度 | |
( B )影响。(GC、4、Z)[05-00-01-01][039905] |
|
(A)调车 (B)运输 (C)行车 (D)客运
142.直线建筑靠近限界最大宽度是(D )。(GA、4、X)[05-00-01-02][019903](A)4850mm (B)4860mm (C)4800mm (D)4880mm
143.直线建筑靠近限界最大高度是( B )(非电力机车牵引区段)。(GA、4、X)[05-0 |
0-01-02][019903]
(A)5300mm (B)5500mm (C)5100mm (D)5000mm
144.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路( C )限界。(GA、4、X)[05- |
00-01-02][019903]
(A)机车车辆 (B)线间距 (C)建筑靠近 (D)货物装载
145.当v≤140km/h 时，区间双线线间距最小距离为( B)。(GA、4、X)[05-00-01-0 |
2][019902]
(A)3600mm (B)4000mm (C)4200mm (D)4600mm |
(GA、4、X)[05-00-01-02][019902]
(A)5600mm (B)6000mm (C)8000mm (D)6500mm
148.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( B )。(GA、4、X)[05-00-01-02][0 |
19902]
(A)安全线 (B)尤其用途线 (C)专用线 (D)货物线
149.(C )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站线路。(GA、4、X)[05-00-01-02][019901]
(A)到发线 (B)站线 (C)正线 (D)牵出线
150.站线是指到发线、调车线、( C )、货物作业线和站内指定用途其它线路。(GA、4、X)[05-00-01-02][019901] | |
(A)正线 (B)段管线 (C)牵出线 (D)岔线 |
|
151.( C )是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理线路。(GA、4、X)[05-00-01-0 |
2][019901]
(A)正线 (B)牵出线 (C)段管线 (D)岔线
152.岔线是指在( D )接轨，通向路内外单位专用线路。(GA、4、X)[05-00-01-02] |
[019901]
(A)区间 (B)站内 (C)到发线 (D)区间或站内
153.( D)是指安全线和避难线。(GB、4、X)[05-00-01-02][029907](A)特种线 (B)专用线 (C)岔线 (D)尤其用途线
154.车站应设在线路( D)宽广处。(GA、4、X)[05-00-01-02][019901](A)平道 (B)直线 (C)周围 (D)平道、直线
155.凡变更线路平面及纵断面，完工后由施工单位立即检验，并标识于完工图内， |
157.所谓轨距是指钢轨头部踏面下(A )范围内两股钢轨工作边之间最小距离。
(GA、4、X)[05-00-01-02][019902]
(A)16mm (B)15mm (C)18mm (D)20mm
158.直线轨距标准为(B )。(GB、4、X)[05-00-01-02][029904](A)1425mm (B)1435mm (C)1433mm (D)1453mm
159.曲线地段外轨超高，应按( C )要求措施和标正确定。(GA、4、X)[05-00-01-0 |
2][019901]
(A)工程设计规范 (B)线路设计规范 (C)铁道部 (D)铁路局
160.道岔( D )和基础轨在静止状态不密贴时，严禁使用。(GA、4、X)[05-00-01-0 |
161.尖轨被轧伤，轮缘有爬上( B )危险道岔，严禁使用。(GB、2、X)[05-00-01-02] |
[029904]
(A)基础轨 (B)尖轨 (C)导曲线轨 (D)翼轨
162.非集中联锁道岔应安装(B )装置。(GA、2、X)[05-00-01-02][019905](A)闭板 (B)加锁 (C)电源 (D)手柄
163.用于侧向经过列车，速度超出( D )单开道岔，不得小于18 号。(GB、2、X)[05- |
00-01-02][029904]
(A)60km/h (B)80km/h (C)45km/h (D)50km/h
1.用于侧向接发停车( A )单开道岔，不得小于12 号。(GA、2、X)[05-00-01-02] |
[019902]
(A)旅客列车 (B)货物列车 (C)混合列车 (D)行包专列
165.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧距离小于( )道岔严禁使用。(GA、5、X)[05 |
(A)《技规》 (B)《段细》 (C)《站细》 (D)电务检修规范
167.未设联锁而需加锁道岔应安装( )装置。(GA、3、X)[05-00-01-02][019905](A)手柄 (B)闭板 (C)电源 (D)加锁（和162题反复）
168.加锁装置包含锁板、(D )、闭止把加锁、带柄标志加锁。(GC、3、X)[05-00-01-02][039904]
(A)闭止器 (B)信号手柄 (C)夹板固定 (D)勾锁器
169.岔线、段管线和正线、到发线接轨时，均应铺设( B )。(GA、3、X)[05-00-01-0 |
2][019902]
(A)避难线 (B)安全线 (C)警冲标 (D)轨道 | |
(GA、3、X)[05-00-01-02][019901] |
|
(A)脱轨器 (B)平行进路 (C)隔开道岔 (D)平行进路及隔开道岔171.在进站信号机外制动距离内进站方向为超出(A )车站，应在正线或到发线接车方向末端设置安全线。(GA、3、X)[05-00-01-02][019902]
(A)6‰下坡道 (B)6‰上坡道 (C)12‰下坡道 (D)12‰下坡道
172.在办理客运列车和客运列车，客运列车和其它列车同时接车或同时发接列车车站，(C )应设隔开设备。(GC、3、X)[05-00-01-02][019902]
(A)接车线始端 (B)发车线末端 (C)接车线末端 (D)接发车线末端173.为预防在陡长坡道上失去控制列车发生冲突或，应依据线路情况，计算确定在区间或站内设置(A )。(GA、3、X)[05-00-01-02][029901]
(A)避难线 (B)安全线 (C)脱轨器 (D)隔开道岔
174.安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度通常大于(C )。(GA、3、
X)[05-00-01-02][019902] |
5][039903]
(A)机车信号机 (B)高柱信号机 (C)透镜式信号机 (D)探照式信号机177.信号机按用途分为进站、出站、经过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、( C)信号机。(GA、2、X)[05-00-01-05][029907]
(A)矮柱 (B)高架 (C)调车 (D)高柱
178.信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、(C )及车挡表示器等。(GC、2、X)[05-00-01-05][039903]
(A)进站 (B)接车 (C)调车 (D)预告
179.进站、经过、遮断信号机，显示距离不得少于( A )。(GC、2、X)[05-00-01-05] |
(A)1000m (B)800m (C)400m (D)200m
180.信号机设置地点，由电务部门会同运输、(B )等相关部门共同研究确定。
GC、2、X)[05-00-01-05][019904]
(A)建筑、工程 (B)机务、工务 (C)电力、车辆 (D)通讯、设备181.进站信号机应设在距(D )道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m地点。
(GC、2、X)[05-00-01-05][039903]
(A)进站前方 (B)进站外方 (C)进站最前方 (D)进站最外方
通常可设在距要求地点不182.进站信号机设置，如因调车作业或制动距离需要，
超出(A )处。(GC、4、X)[05-00-01-05][039903]
(A)400m (B)450m (C)500m (D)800m
183.出站信号机应设在每一发车线(B )(对向道岔为尖轨尖端外方)合适地点。
(GC、3、X)[05-00-01-05][039903]
(A)顺向道岔内方 (B)警冲标内方 (C)顺向道岔外方 (D)警冲标外方184.在进站信号机( A )经过信号机上，-05][039903] (GC、2、X)[05-00-01 |
9903]
(A)遮断 (B)预告 (C)复示 (D)进路
186.在作业繁忙调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人手信号时，应设(A )。(GA、2、X)[05-00-03-04][019904]
(A)调车表示器 (B)扩音设备 (C)调车信号机 (D)调车标志
187.在设有多个车场车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( B )。 |
(GA、2、X)[05-00-01-04][019908]
(A)进场信号机 (B)进路色灯信号机 (C)进路表示器 (D)进路标志
188.设在车站岔线入口处调车色灯信号机，达不到要求( B )时，依据需要可装 |
1.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上经过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设( B)。(GC、2、X)[05-00-01-05][039903](A)月白色信号 (B)许可信号 (C)许可信号 (D)蓝色信号
190.遮断信号机距防护地点不得少于(A )。(GC、2、X)[05-00-01-05][039903](A)50m (B)60m (C)55m (D)80m
191.( A )道岔、调车场及峰下咽喉道岔，不装设道岔表示器。(GA、2、X)[05-00-0 |
1-04][019905]
(A)集中操纵 (B)非集中操纵 (C)顺向 (D)对向
192.( C )脱轨器及引向安全线或避难线道岔，应装设脱轨表示器。(GA、2、X)[05 |
-00-02-05][019901]
(A)非集中联锁以外 (B)计算机联锁以外
(C)集中联锁以外 (D)继电器联锁 |
905](A)色灯电锁器联锁 (B)调车区集中联锁(C)调度集中 (D)电锁器联锁
196.闭塞设备分为(C ) 闭塞设备。(GC、2、X)[05-00-02-05][039904](A)基础和代用 (B)自动、半自动和电话
(C)自动、半自动 (D)自动、半自动和电气路签(牌)
197.在一个区段内，列车运行标准上应采取同一类型( A )。(GC、2、X)[05-00-02 |
02-05][019905]
(A)道岔自动 (B)道岔计算机 (C)道岔电气 (D)道岔控制
199.设有车辆减速器驼峰，应在驼峰信号机前合适地点装设车辆减速器( C)。
(GA、4、X)[05-00-01-03][019904]
(A)车辆检验器 (B)测速器 (C)限界检验器 (D)测长器
200.在尽头站台处应设有(A )装置。(GC、4、X)[05-00-01-03][039904](A)车钩缓冲 (B)连结 (C)防滑 (D)测距
201.机车乘务制度分为(B )。(GA、4、X)[05-00-01-03][019906]
(A)聘用制 (B)包乘制和轮乘制 (C)日勤制 (D)长交路和短交路202.设在运输繁忙区段调度集中，区间应设( )。(GA、4、X)(A)单线自动闭塞 (B)双线自动闭塞 (C)自动闭塞 (D)半自动闭塞
203.区段通常由( A )来划分成若干区间。(GA、4、X)[05-00-01-03][029916] (A)车站或线路所 (B)中间站 (C)经过信号机 (D)技术站 |
(C)进站信号机柱或站界标 (D)出站信号机柱
205.( C )区间，是以经过信号机来划分闭塞分区。(GC、1、Y)[05-00-02-05][039 |
904]
(A)单线自动闭塞 (B)双线自动闭塞 (C)自动闭塞 (D)半自动闭塞206.铁路各车站均须装设( )设备。(GC、4、Y)[05-00-02-05][039904](A)自动闭塞 (B)装卸 (C)基础闭塞 (D)调车
207.行车基础闭塞法采取自动闭塞和(B )两种。(GC、4、Y)[05-00-02-05][039904]
(A)非自动闭塞 (B)半自动闭塞
(C)电话闭塞 (D)半自动和电气路签(牌)闭塞
208.铁路职员或其它人员发觉设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列
车( A )信号，并快速通知就近车站、工务或电务人员。(GC、2、Y)[05-00-01-01][03990 |
6]
(A)发出停车 (B)发出减速 (C)发出危险 (D)发出慢行
209.跟踪出站调车，最远不得越出站界( C )。(GC、2、Y)[05-00-03-03][039906] |
(A)1200m (B)1000m (C)500m (D)800m
210.在先发列车尾部越过预告信号机(或靠近车站第一个预告标)或《站细》要求间隔时间后，方可(B )调车。(GC、4、Y)[05-00-02-05][039904]
(A)越出站界 (B)跟踪出站 (C)进入区间 (D)出站
211.调车信号及调车手信号显示距离不足(B )时，应使用夜间信号。(GC、2、Y)[05-00-01-04][019904]
(A)110m (B)200m (C)300m (D)500m
212.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后应自动( D )。(GA、4、Y)[05- |
214.驼峰色灯信号机应装设(A )信号机。(GB、2、Y)[05-00-01-04][029907](A)驼峰色灯辅助 (B)驼峰色灯复示 (C)主体 (D)进路表示器
215.( A )信号机，可兼作出站或发车进路信号机。(GA、2、Y)[05-00-01-04][019 |
904]
(A)驼峰色灯辅助 (B)驼峰色灯复示(C)驼峰色灯信号机 (D)驼峰主体
216.驼峰色灯信号机显示一个绿色灯光，指示机车车辆( B )。(GA、2、Y)[05-00- |
01-04][019904]
(A)加速推峰 (B)按要求速度推峰 (C)减速推峰 (D)到峰下 | |
-00-01-04][019904] |
|
(A)加速推峰 (B)按要求速度推峰 (C)减速推峰 (D)到峰下
218.驼峰色灯信号机显示一个黄色闪光灯光，指示机车车辆( C )。(GA、2、Y)[05 |
-00-01-04][019904]
(A)自驼峰退下 (B)按要求速度推峰 (C)减速推峰 (D)到峰下
219.驼峰色灯信号机显示30 天白色闪光灯光，指示机车车辆( B )。(GA、2、Y)[05 |
-00-01-04][019904]
(A)自驼峰退下 (B)去禁溜线 (C)减速推峰 (D)到峰下
220.驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光，指示机车车辆( A )。(GA、2、Y)[05 |
-00-01-04][019904]
(A)自驼峰退下 (B)去禁溜线 (C)减速推峰 (D)到峰下
221.无线调车灯显制式如显示绿、红灯交替后绿灯长亮则为(B )信号。(GA、
2、Y)[05-00-03-04][019908] |
4][019908]
(A)起动 (B)十、五、三车距离 (C)推进 (D)减速
224.行车相关人员，于前须充足休息，不得饮酒，如有违犯，(D )。(GC、2、Y)[05-00-01-01][039907]
(A)先休息后工作 (B)追究责任 (C)双人盯岗 (D)立即停止其工作225.机车车辆限界最大高度为(C )。(GA、2、Y)[05-00-01-01][019903](A)3600mm (B)5500mm (C)4800mm (D)6550mm
226.机车车辆限界最大宽度为( B )。(GA、2、Y)[05-00-01-01][019903] (A)4800mm (B)3400mm (C)4880mm (D)4300mm |
1-01][019906]
(A)3600mm (B)3200mm (C)3100mm (D)3400mm
228.防护(A )是进站信号机作用之一。(GC、5、Y)[05-00-01-05][039903](A)车站 (B)区间 (C)敌对进路 (D)列车运行
229.防护( A)是出站信号机作用之一。(GC、5、Y)[05-00-01-05][039903](A)区间或闭塞分区 (B)车站 (C)列车 (D)前方站
230.响墩及火炬信号是一个(C )。(GC、5、Y)[05-00-01-05][039902](A)音响信号 (B)视觉信号 (C)临时紧急停车信号 (D)信号表示器231.信号表示器(B )。(GA、5、Y)[05-00-01-05][039903]
(A)有防护意义 (B)没有防护意义 (C)在控制台上 (D)可替换手信号
232.车站按业务性质分为客运站、货运站和( A )。(GAC、5、Y)[05-00-01-03][039 |
[029903]
(A)各该到发线 (B)侧线 (C)各该正线 (D)不一样线路
235.尽头线上道岔编号为向线路终点方向(B )。(GA、4、Y)[05-00-01-03][019909]
(A)连续单数编号 (B)次序编号 (C)连续双数编号 (D)单数编号236.尽头式车站股道编号，如站舍在股道终点方向，则向终点方向由(D )开始编号。(GA、4、Y)[05-00-01-03][019909]
(A)站舍右侧 (B)站舍左侧 (C)右侧 (D)左侧 | |
列车和路用列车。(GB、2、Y)[05-00-02-02][029912] |
|
(A)救援列车 (B)行包快运专列 (C)“五定”班列 (D)快运货物列车238.色票“车统—17”表示( )。(GA、2、Y)[05-00-02-01][019907](A)倒装 (B)送往抵达站 (C)送往修理工厂 (D)送往车辆段239.在繁忙调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人手信号时，在牵出线上，应设( )。(GB、2、Y)[05-00-01-03][029908](A)调车信号机 (B)调车表示器 (C)对讲器 (D)信号标志（和186题反复）
240.尽头线(安全线、避难线除外)终端车档上应设(B )。(GA、2、Y)[05-00-01-03][019908]
(A)信号表示器 (B)车档表示器 (C)停车表示器 (D)注意表示器
241.中间站利用本务机车调车时，应使用( D )调车作业通知单。(GB、2、Y)[05-0 |
243.配属两台以上调车机车车站，为降低作业干扰，确保作业安全，要对(B )要求固定调车作业区域。(GB、2、Y)[05-00-01-03][019906]
(A)每台调车机车 (B)每台调车机车和调车组
(C)调车人员 (D)调车组
244.车站调度和行车人员要用技术作业图表编制作业计划、统计作业实际和(C )。(GB、2、Y)[05-00-01-03][029914]
(A)行车作业 (B)阶段计划 (C)进行调度指挥 (D)区段行车
245.车站调度员使用图表是( )图表。(GB、2、Y)[05-00-03-06][029913]
(A)班计划 (B)调车作业 (C)车站技术作业 (D)阶段计划 | |
( A )。(GB、5、Y)[05-00-03-06][029917] |
|
(A)货车现在数及利用情况 (B)货车现在数
(C)货车数 (D)货车、客车数
247.(D)就是将发到站各不相同重车流及不一样车种空车流合理地组织起来，快速而又经济地运输到目标地。(GB、5、Y)[05-00-03-06][039907]
(A)调车工作 (B)列车运行计划 (C)行车工作 (D)车流组织
248.( C )是指依据最短径路和特定径路，该车流去向所应包含和不应包含车站、 |
地域或路网范围。(GB、5、Y)[05-00-03-06][039907]
(A)货物列车编组计划 (B)列车运行图
(C)车流去向范围 (D)车流组织
249.合资、地方铁路及专用铁道和国铁车站接轨,其接轨处或接车线末端应设有(C )。(GB、5、Y)[05-00-01-03][029920]
(A)防护道岔 (B)脱鞋道岔 (C)隔开设备 (D)脱轨器 |
和多种标志等站场情况。(GA、3、Y)[05-00-01-01][019906](A)《技规》 (B)《行规》 (C)《调规》 (D)《车站行车工作细则》252.采取无线电平面灯显调车指挥系统进行调车时,应使监控装置处于调车状态,依据(C )要求进行作业。(GA、3、Y)[05-00-01-03][019908]
(A)信号显示 (B)调车长 (C)信号显示和语言提醒 (D)确定信号253.调车作业中,司机应认真了望,确定信号,正确实施信号显示要求和(B )制度。(GB、3、Y)[05-00-03-03][029902]
(A)二人确定 (B)呼叫应答 (C)盯岗 (D)调车
254.调车作业中没有信号司机不准动车,( A )或信号不清立即停车。(GB、3、Y)[ |
255.调车作业中,靠近被连挂车辆时,速度不得超出( )。(GB、3、Y)[05-00-03-03][ |
029905](A)3km/h (B)5km/h (C)10km/h (D)15km/h（和42题反复）
256.(D )调车作业中,按《站细》要求连结制动软管后,动车前应进行制动机简略试验。(GA、3、Y)[05-00-03-03][019909]
(A)越区 (B)取送 (C)交换车 (D)转场
(GB、3、Y)[05-00-03-06][02257.单机连挂车辆时,司机应注意确定车辆(B )。
9909]
(A)“十、五、三”车距离和信号 (B)停留位置 (C)连挂 (D)软管连接
258.在相关调车作业图表中，对“交”填记要求代号为( C )。(GC、3、X)[05-0 |
0-03-06][039907]
(A)JJ (B)JB (C)J (D)JJB |
Y)[05-00-01-02][019909]
(A)铁道 (B)路基 (C)线路 (D)轨道
261.车站值班站长或相关人员,天天按车站要求时间,将编制(A )所需资料提供给主管副站长(调度室主任或运转主任)。(GB、3、X)[05-00-03-02][029913](A)车站班计划 (B)阶段计划 (C)调车计划 (D)车站作业计划
262.( C)是审批班计划关键之一。(GB、3、X)[05-00-03-02][029913](A)完成中时 (B)完成中、停时
(C)推定中、停时 (D)推定中时
263.阶段计划是确保实现( A )行动计划。(GB、3、X)[05-00-03-02][029914] (A)班计划 (B)调车工作 (C)列车工作计划 (D)编组作业 |
用途，是阶段计划关键内容之一。(GB、3、X)[05-00-03-02][029914]
(A)卸车数 (B)装车货物 (C)装卸车 (D)空车数
265.关键军用、超限等特种货物和车辆加挂车次、辆数、(C )，是阶段计划关键内容之一。(GB、3、X)[05-00-03-02][029912]
(A)编挂位置 (B)编挂次序 (C)编挂 (D)抵达时间
266.阶段计划关键内容之一，包含中转列车成组甩挂车次、时间、辆数、(B )。
(GB、3、X)[05-00-03-02][029914]
(A)抵达站 (B)去向 (C)径路 (D)
267.各场(区)及货场、岔(专用)线间车辆(包含检修、洗刷、加冰、倒装等车辆)( C错误应选D)、取送地点、时间、辆数，是阶段计划关键内容之一。(GB、3、X)[05-00-03-02][029914]
(A)装车进度 (B)存车数 (C)交换地点 (D)交换次数 |
键内容之一。(GB、3、X)[05-00-03-02][029906]
(A)班计划 (B)阶段计划 (C)调车计划 (D)车站作业计划
270.编制阶段计划须掌握( C )分布情况等资料。(GB、2、X)[05-00-03-02][0299 |
14]
(A)调机 (B)调车人员 (C)现车分布情况 (D)制动器(含铁鞋)
271.编制阶段计划须掌握(A )、装车、卸车、取送和场间交换作业情况等相关资料。(GB、2、X)[05-00-03-02][029914]
(A)编组、解体 (B)调车 (C)人员 (D)计划
272.编制阶段计划须掌握抵达列车( C )等资料。(GB、2、X)[05-00-03-02][0299 |
273.编制阶段计划须掌握调车场( D )情况等资料。(GB、2、X)[05-00-03-02][02991 |
4]
(A)人员分布 (B)铁鞋分布 (C)施工进度 (D)分类线使用
274.当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以( D )为辅助信号，通知峰顶调车人 |
员。(GB、2、Y)[05-00-01-05][029907]
(A)手信号 (B)机车信号 (C)地面信号 (D)音响
275.调车场内两线路间应用(B )(不得高于道床)并设有排水和高架照明设备，车场门应有通道。(GA、2、Y)[05-00-01-03][019901]
(A)矿石填平 (B)砂石填平 (C)水泥抹平 (D)碎石
276.车站调度员和车站值班员,在确定和变更列车到发线利用计划相互矛盾时,应由(D )加以决定。(GB、2、X)[05-00-03-02][039905]
(A)车站值班员 (B)车站调度员 (C)列车调度员 (D)车站值班站长 |
11]
(A)铁道部调度主任或副主任 (B)铁路局调度所主任或副主任
(C)铁道部调度副主任 (D)铁路局调度所行调值班主任
279.在(B )到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员准许。(GB、5、Y)[05-00-03-01][029902]
(A)区段站 (B)中间站 (C)编组站 (D)三等站
280.引导接车时，列车以( B )速度进站，并做好随时停车准备。(GC、5、Y)[05-00 |
(A)车站值班员、列车调度员 (B)列车调度员、对方站(C)车站值班员、对方站 (D)车站值班员、站长282.阶段计划由(C )编制。(GB、1、X)[05-00-03-02][029914](A)车站值班员 (B)调车区长 (C)车站调度员 (D)值班站长
283.车站作业计划由( B )、阶段计划和调车作业计划组成。(GB、1、X)[05-00-03 |
-01][029913]
(A)取送车计划 (B)班计划 (C)调机利用计划 (D)日常计划
284.车站技术作业图表是用来编制(A )。(GB、1、X)[05-00-03-01][029915](A)阶段计划 (B)列车运行计划 (C)调车利用计划 (D)调车作业计划（不完整）
285.阶段计划应依据班计划和( A )相关要求编制。(GB、2、X)[05-00-03-02][02 |
(A)《铁路运输调度规则》 (B)《行车事故处理规则》
|
287.由车站调度员和( C)于阶段计划开始前半小时,将阶段计划和上级相关命令、指示、关键要求分别向相关工种人员部署下达。(GB、2、X)[05-00-03-02][029914]
(A)调车区长 (B)值班站长 (C)车站值班员 (D)驼峰调车区长
288.调车作业计划是确保实现( C)调车作业具体行动计划。(GB、2、X)[05-00-03-03][029915]
(A)车站作业计划 (B)班计划 (C)阶段计划 (D)装卸计划 |
290.( C )部署调车作业计划，应使用调车作业通知单。(GB、2、X)[05-00-03-03][029 |
915]
(A)调车长 (B)调车指挥人 (C)调车领导人 (D)调车区长
291.利用本务机进行调车作业时，可由( D )担任指挥工作。(GB、2、X)[05-00-03 |
-03][029903]
(A)车站值班员 (B)助理值班员
(C)连结员 (D)车站值班员或助理值班员
292.调车领导人(或掌握现车人员)后和每一阶段作业计划完成以后,立即向(B )汇报现车情况。(GC、4、X)[05-00-03-03][039908]
(A)车站值班员 (B)车站调度员 (C)列车调度员 (D)车站值班站长293.调车领导人(或掌握现车人员)，在列车编组内容确定后或编组作业开始,通
知( D )做好列车编组票据排顺和列车编组次序表编制工作。(GC、2、X)[05-00-0 |
(A)车站值班员 (B)车站调度员 (C)列车调度员 (D)助理值班员295.车号员对抵达列车须立即查对现车,发觉现车和确报不符,应立即向(C )汇报。(GB、5、X)[05-00-03-01][029920]
(A)车站调度员 (B)调车区长
(C)车站调度员或调车领导人 (D)调车领导人
296.铁路运输调度工作,实施(A )标准。(GB、5、Y)[05-00-03-01][029901](A)分级管理、集中统一指挥 (B)分级管理、集中统一
(C)统一指挥、逐层负责 (D) 统一领导、单一指挥（不完整）297.车站和各单位在完成班工作任务中由(A )统一指挥。(GC、5、Y)[05-00-03-01][039908]
(A)路局调度员 (B)车站值班站长 (C)列车调度员 (D)计划调度员
298.在技术站,一个班工作由(B )统一指挥。(GB、2、Y)[05-00-03-01][029916](A)车站值班员 (B)车站值班站长 (C)列车调度员 (D)车站调度员
299.在完成阶段计划任务中由( A )统一指挥。(GB、2、X)[05-00-03-02][02991 |
4]
(A)车站调度员 (B)车站值班员 (C)调车区长 (D)调车长
300.日(班)计划包含(C )、列车工作计划和机车工作计划,三者是紧密衔接、环环相扣有机组成部分。(GB、2、Y)[05-00-03-01][029913]
(A)装车计划 (B)调车计划 (C)货运工作计划 (D)阶段计划
301.(B)是车站确保完成路局日(班)计划,实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划行动计划。(GB、2、Y)[05-00-03-01][029913](A)车站班计划 (B)车站作业计划 (C)调车计划 (D)日常计划
302.车站必需依据路局调度所下达( A ),正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。(GB、3、Y)[05-00-03-01][029913] (A)日(班)计划 (B)列车运行计划 (C)运输任务 (D)列车抵达计划 |
(A)装卸车任务 (B)列车编组计划 (C)调车计划 (D)运输生产任务304.阶段计划中(B )计划,由车站调度员和车站值班员共同负责确定,由车站值班员亲自掌握。(GB、3、X)[05-00-03-02][029914]
(A)列车抵达 (B)到发线利用 (C)列车出发 (D)车流
305.车站调度员或车站值班员必需变更到发线使用计划时,均须取得对方同意并在(A )中作鲜明标识。(GC、3、X)[05-00-03-01][039907]
(A)技术作业图表 (B)阶段计划 (C)占线板 (D)登记簿
306.关键军用、超限等特种货物和车辆加挂车次、辆数、(D )是阶段计划关键
内容之一。(GB、3、X)[05-00-03-01][029912] |
(A)调机利用 (B)重车取送 (C)客车底取送 (D)旅客发送人数
308.阶段计划内容应包含编组内容、车流起源、解体次序、(B )等。(GB、3、X)[05-00-03-02][029914]
(A)抵达列车中检修车数 (B)作业起止时分
(C)设备维修 (D)推算中停时
309.( A )是对车站日班计划编制和实施质量进行考评内容之一。(GB、3、X)[05- |
00-03-01][029913]
(A)每列出发列车计划兑现率 (B)取送计划兑现率
(C)调车作业计划兑现率 (D)阶段计划兑现率
310.掌握货源、货流、车流,依据路局下达日(班)计划,正确编制和组织实现车站(C )是车站调度关键职责之一。(GB、3、X)[05-00-03-01][029915]
(A)调车作业计划 (B)阶段计划 (C)班计划和阶段计划 (D)生产任务 |
312.车站调度要加强组织客运、军运、行包专列、(C )、重载列车和关键货物列车开行。(GB、3、X)[05-00-03-01][029916]
(A)“三定”班列 (B)路用列车 (C)“五定”班列 (D)直达列车
313.调度日(班)计划编制应坚持( B )运输组织标准。(GB、3、X)[05-00-03-01][0 |
29916]
(A)一排、二卸、三装 (B)一卸、二排、三装(C)确保安全 (D)逐层负责
314.调度日(班)计划编制应最大程度地组织( C )运输。(GB、3、X)[05-00-03-01] |
促进经济发展,中国制订了《安全生产法》。(GB、3、Y)[05-00-03-01][029916](A)消亡生产安全事故 (B)降低生产安全事故
(C)消亡灾难 (D)降低生产和安全矛盾
316.运行上有条件超限车,除有尤其指示外,严禁编入( A)列车。(GB、4、X)[05-00-03-05][029916]
(A)直达、直通 (B)区段列车 (C)摘挂列车 (D)小运转列车
317.挂有超限车列车或超限列车会车,应遵守当列车经过车站时,和邻线线路上车辆之间最小距离不得小于(D )等条件。(GA、5、Y)[05-00-03-05][019907](A)200mm (B)250mm (C)300mm (D)350mm
318.对(D )超限车,许可专开超限列车。(GB、5、X)[05-00-03-05][029918](A)限期抵达、反方向行车 (B)限期抵达、正方向行车和尤其同意
(C)限期抵达和尤其同意 (D)限期抵达、反方向行车和尤其同意319.严禁溜放或溜放时限速连挂车辆，3、Y)[05-00-03-05][029910]应在货车两侧插挂( D )货车表示牌。(GB、 |
320.严禁溜放或溜放时限速连挂车辆，在货物运单右上角、票据封套、装载清单上用红色记明(D )字样。(GB、3、Y)[05-00-03-05][019907]
(A)“严禁溜放” (B)“严禁溜放”和“限速连挂”(C)“限速连挂” (D)“严禁溜放”或“限速连挂”321.在同一车内装有编组隔离不一样要求危险货物时,应按隔离车辆数(C )危险货物作为隔离标准。(GB、5、X)[05-00-03-05][029918]
(A)平均值 (B)最少 (C)最多 (D)相加
322.相关严禁溜放、溜放时限速连挂、停止制动作用或编组隔离事项,均应按要
求在( A )上做出对应记载。(GB、4、X)[05-00-03-05][029907] |
C ) |
5][019907]
(A)列检所 (B)货运部门 (C)车辆部门 (D)货运部门、列检所324.挂有( A)应根据《车站行车工作细则》内要求线路到发或经过。(GB、3、Y)[05-00-03-05][029915]
(A)超限车列车或超限列车 (B)超长货物车列车
(C)危险货物车列车 (D)有毒货物车列车
325.超限车应经由( B)径路运输。(GB、3、Y)[05-00-03-05][029915]
(A)迂回 (B)最短 (C)特殊 (D)特种
326.对抢险救灾物资和国家要求需要优先运输其它物资,应(D )。(GB、3、X)[05-00-03-05][029915]
(A)给关键照料 (B)给优先考虑 |
328.装车数超出区段经过能力和编组站作业能力时，应采取(A )方法。(GC、5、Y)[05-00-03-05][039908]
(A)装车或停止装车 (B)去向别装车调整
(C)取消装车 (D)暂停装车
329.急需防洪、抢险、救灾物资时，应采取( C )方法。(GC、5、Y)[05-00-03-05][0 |
39901]
(A)应急装车 (B)去向别装车调整 (C)集中装车 (D)紧急装车
330.在不影响接空局关键物资装车需要前提下，经铁道部(铁路局)下达(B )时
同意，可对重空车总数进行综合调整。(GB、5、Y)[05-00-03-05][029913] |
08]
(A)当日0点至次日0点 (B)昨日0点至今日0点(C)昨日18点至今日18点 (D)当日18点至次日18点
332.货运工作计划中第一班装、卸车计划应达成全日计划( A )。(GC、3、Y)[05-0 |
0-03-01][039908]
(A)45%以上 (B)45%及其以上 (C)50%以上 (D)50%及其以上
333.编制列车工作计划必需有全日(D )。(GC、4、Y)[05-00-03-01][039908](A)车次和车流起源 (B)车次和方向 (C)车次和时间 (D)车次和编组内容
334.列车工作计划中第一班计划排空车数必需达成全日计划( A )。(GC、3、Y)[0 |
5-00-03-01][039908]
(A)45%以上 (B)45%及其以上 (C)50%以上 (D)50%及其以上 |
(A)运行方向 (B)列车车次 (C)出发时分 (D)列车运行线
337.路局第二班调整计划应于( A )前以调度命令下达相关站、段。(GC、3、Y)[05 |
-00-03-01][039908]
(A)56：00 (B)4：00 (C)5：30 (D)4：30
338.跨局空车直达列车，未经铁道部(路局)调度命令同意，各局(B )。(GB、3、Y)[05-00-03-01][029916]
(A)不得使用 (B)无权使用 (C)不得截留 (D)不得装车
339.铁道部、铁路局指定临时紧急物资，可临时认可，并确保优先( C)。(GB、
3、Y)[05-00-03-01][029916] |
无计划装车，提升运输能力。(GC、4、Y)[05-00-03-01][039908]
(A)月度货运计划 (B)运输方案 (C)日计划 (D)装车计划
341.各级调度要按(C )去向、品类组织装车，关键掌握关键用户及关键物资装车情况。(GA、3、Y)[05-00-03-05][039908]
(A)月度货运计划 (B)运输方案 (C)日计划 (D)装车计划
342.路局、车站要组织掌握“五定” 班列、集装箱直达列车、( A )和成组装车 |
货源，立即配空，确保装车计划实现。(GC、3、Y)[05-00-03-05][039908](A)直达列车 (B)始发直达列车 (C)循环直达列车 (D)阶梯直达列车343.依据超限货物装运电报要求运行条件，超限货物车辆挂运，由(D )以调度命令下达相关站段。(GB、3、Y)[05-00-03-05][029909]
(A)特运调度员 (B)机车调度员 (C)计划调度员 (D)列车调度员
344.凡外国空货车(包含利用装该国货物车辆)，应该经由( B )向所属国回送。 |
(A)铁道部、铁路局 (B)铁路办事处 (C)铁道部 (D)铁路局
346.超限车应经由最短径路运输,但受到建筑限界或其它不利原因影响时,可(B)运输。(GA、3、Y)[05-00-03-05][019903]
(A)迂回 (B)指定径路绕道 (C)经非正常径路 (D)绕道
347.挂有超限车列车或超限列车遇不得已情况需要变更接车线路时,须得到( C错误应选A)准许。(GB、3、Y)[05-00-03-05][029909]
(A)列车调度员 (B)值班站长 (C)车站值班员 (D)车站调度员
348.列车退行速度不得超出(A )。(GB、3、Y)[05-00-03-05][029905]
(A)15km/h (B)20km/h (C)10km/h (D)5km/h | |
Y)[05-00-03-05][029915] |
|
(A)铁道部 (B)铁路局 (C)机务部门 (D)车务部门
350.救援列车进入封锁区间后，在靠近被救援列车或车列(A )时，要严格控制速度。(GB、3、Y)[05-00-03-05][029915]
(A)2km (B)3km (C)4km (D)5km
351.调度命令是路用列车进入封锁区间行车凭证，该命令内容应包含列车车次、
运行速度、停车地点、停车时间、( D )等相关事项。(GB、3、Y)[05-00-03-05][029 |
918]
(A)卸车领导人 (B)卸车指挥人 (C)作业车数 (D)抵达车站时刻352.轻型车辆及小车在有轨道电路线路或道岔上运行时，应有(B )。(GB、3、Y)[05-00-01-01][029918]
(A)调度命令 (B)绝缘车轴 (C)运行许可证 (D)路票
353.同一转向架旁承游间左右之和(弹性旁承及旁承承载结构除外)，货车为 |
(A)发车人员 (B)机车乘务组 (C)列检作业人员 (D)调车作业人员356.列车本务机车在车站调车作业时，不管单机或挂有车辆，和本列车辆摘挂和制动软管摘结，均由(D )负责。(GB、1、Y)[05-00-03-05][029920]
(A)发车人员 (B机车乘务组 (C)列检作业人员 (D)调车作业人员
357.一级易燃固体和爆炸品编入12654 次列车时，须最少隔离( B 错误应选C )。 |
(GB、3、X)[05-00-03-05][029918]
(A)3辆 (B)2辆 (C)4辆 (D)1辆
358.“七0 七”一级和二级编入44785 次列车时，须隔离( C )。(GB、3、X)[05-00- |
(A)2 辆 (B)4 辆 (C)2 辆以上 (D)1 辆以上
359.调车作业(包含机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成繁忙干线单线或双线之一线行车中止满(C ),组成重大事故。(GA、3、X)[05-00-04-01][019911](A)2h (B)3h (C)4h (D)5h
360.调车作业(包含机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成繁忙双线行车中止满3小时组成(A )。(GA、3、X)[05-00-04-01][019911]
(A)重大事故 (B)大事故 (C)险性事故 (D)通常事故
361.在调车作业中如造成干线单线或双线之一线行车中止满(C )，组成重大事故。(GA、3、X)[05-00-04-01][019911]
(A)3h (B)4h (C)6h (D)5h
362.调车作业(包含机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成人员死亡(D )或死亡、重伤5人及以上为重大事故。(GA、3、X)[05-00-04-01][019911]
(A)1 人及以上 (B)2 人及以上 (C)5 人及以上 (D)3 人及以上 |
(A)重大事故 (B)大事故 (C)险性事故 (D)通常事故
365.行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽搁列车为( A)。(GA、3、Y)[05-00-04-01][019911]
(A)A类通常事故 (B)险性事故 (C)B类通常事故 (D)大事故
366.列车拉铁鞋开车为(A错误应选C )。(GA、3、X)[05-00-04-01][019911](A)B 类通常事故 (B)险性事故 (C)A类通常事故 (D)大事故
367.事故责任依次划分为( D )、关键责任、次要责任和无责任。(GA、3、Y)[05-00 |
-04-01][019911]
(A)全部责任、部分责任 (B)部分责任、关键责任
(C)部分责任、全部责任 (D)全部责任、关键责任
368.在区间发生险性及通常事故时,由运转车长(无运转车长时为司机)或施工领
导人立即汇报路局列车调度员；如不可能,则汇报最近(A ),转报铁路局列车调度员。(GA、3、Y)[05-00-04-02][019911]
(A)车站值班员 (B)站调 (C)调车领导人 (D)站长(主任)
369.在车站内或段管线内发生行车事故时,由(C )直接汇报铁路局列车调度员。
(GA、3、Y)[05-00-04-02][019911]
(A)车站值班员 (B)站调 (C)站、段长 (D)调车区长
370.列车和其它调车作业机车、车辆等相互冲撞而发生事故,算为(B )。(GA、3、Y)[05-00-04-01][019911]
(A)调车事故 (B)列车事故 (C)其它事故 (D)险性事故
371.列车以调车方法进行摘挂或转线而发生事故,算(A )。(GA、3、
Y)[05-00-04-01][019911]
(A)调车事故 (B)列车事故 (C)其它事故 (D)通常事故 |
以上程度时，按( B)论。(GA、3、X)[05-00-04-01][019911](A)大事故 (B)冲突 (C)险性事故 (D)通常事故
374.“脱轨”系指机车、车辆、( D )车轮落下轨面(包含脱轨以后又自行复轨)。 |
(GB、3、Y)[05-00-04-01][029920]
(A)动车、拖车 (B)轻型车辆
(C)小车 (D)动车、重型轨道车(包含拖车)
375.列车前端越过(C )或警冲标就算占用区间。(GC、3、X)[05-00-04-01][039906]
(A)进站信号机 (B)站界标 (C)出站信号机 (D)道岔 |
(A)列车 (B)调车 (C)向占用区间发出列车 (D)未准备好进路发车377.接入停车列车时,由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度(C )止一段线路,称为接车进路。(GC、3、Y)[05-00-04-01][039908]
(A)警冲标 (B)出站信号机 (C)警冲标或出站信号机 (D)轨道电路378.发出列车时,由(D )起至相对进站信号机或站界标为止一段线路,称为发车进路。(GC、3、Y)[05-00-04-01][039908]
(A)出站信号机 (B)警冲标 (C)轨道电路 (D)列车前端
379.列车经过车站两端进站信号机或站界标间一段线路,称为(B )。(GA、3、Y)[05-00-04-01][039908]
(A)基础进路 (B)经过进路 (C)接车进路 (D)发车进路
380.“机车、车辆溜入区间或站内”:系指以(A )为界,机车、车辆、动车、重
型轨道车(包含拖车)由站内溜入区间或由区间溜入站内。(GA、3、Y)[05-00-04-01] |
1][039902]
(A)溜放 (B)取消 (C)召集 (D)连结
382.口笛或号角鸣示( D )是指示机车向显示人方向移动信号。(GB、5、X)[05-00 |
-04-01][039902]
(A)一短声 (B)一长一短声 (C)一长声 (D)一短一长声
383.机车鸣笛(B )表示警报信号。(GA、3、Y)[05-00-04-01][039902](A)二短一长声 (B)一长三短声 (C)三长声 (D)一短三长声
384.听觉信号，长声为(A )，短声为一秒。(GA、3、Y)[05-00-04-01][039902]
(A)三秒 (B)五秒 (C)四秒 (D)六秒 | |
-05][029905] |
|
(A)8km/h (B)10km/h (C)15km/h (D)20km/h
386.调车作业中，调车人员下车时速度最高不得超出( D )。(GB、5、X)[05-00-03 |
-05][029905]
(A)8km/h (B)10km/h (C)15km/h (D)20km/h
387.空敞车车体涨出许可程度为(A )。(GA、3、Y)[05-00-03-05][019907](A)80mm (B)100mm (C)70mm (D)75mm
388.货车车体倾斜许可程度为(D )。(GA、3、Y)[05-00-03-05][019907](A)80mm (B)100mm (C)70mm (D)75mm
3.连挂车辆时，车组间距超出( C )必需顿钩或试拉。(GB、5、X)[05-00-03-05] |
[029910]
(A)5车 (B)8车 (C)10车 (D)15车
390.调动装载 | 货物车辆时，须连结不少于( A )制动软管。(GB、3、X)[05-00 |
)天窗，严禁溜放连挂。(GB、3、X)[05-00-03-05][029909] | |
(A)8m (B)10m (C)15m (D)20m
392.(B)指造成人员肢体残缺或一些器官受到严重损伤,致使人体长久存在功效障碍或劳动能力有重大损失伤害。(GC、3、Y)[05-00-04-01][039908]
(A)中伤 (B)重伤 (C)轻伤 (D)微伤
393.一次事故中只发生人员轻伤事故,(B )事故等级。(GA、3、Y)[05-00-04-01][019912]
(A)只列事故不列伤亡 (B)列轻伤 (C)列中伤 (D)列重伤
394.一次事故中发生重伤(包含伴有轻伤)但无死亡事故，(D )事故等级。(GA、
3、Y)[05-00-04-01][019912]
(A)只列事故不列伤亡 (B) 列轻伤 (C)列中伤 (D)列重伤
395.一次事故中死亡( C )(包含伴有重伤、轻伤)事故列死亡事故。(GA、3、Y)[05-00-0 |
4-01][019912]
(A)1人 (B)2人 (C)1至2人 (D)3人
396.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡,列行车事故关键责任单位(A )伤亡事故。(GA、3、Y)[05-00-04-01][019912]
(A)责任伤亡事故 (B)意外伤亡事故 (C)非责任伤亡事故 (D)路外伤亡事故397.铁路从业人员上下班途中发生交通事故(不包含乘坐本企业交通车船肇事)造成伤亡情况，铁路不按(A )考评统计。(GA、3、Y)[05-00-04-01][019912](A)责任事故 (B)意外事故 (C)非责任事故 (D)路外事故
398.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动,造成乘务人员等伤亡情况，铁路不按(B )考评统计。(GA、3、Y)[05-00-04-02][019912]
(A)非责任事故 (B)责任事故 (C)意外事故 (D)路外事故 |
00-01-05][029919]
(A)1.5m (B)2m (C)2.5m (D)3m
401.当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车牵引列
车，司机如发觉不符合此项要求时,要立即( B )和降下受电弓。(GB、3、Y)[05-00 |
-01-05][029919]
(A)鸣笛 (B)停车 (C)下车 (D)汇报
402.在接触网没有停电并接地情况下,严禁到内燃机车、电力机车和车辆车顶上
进行( D )作业。(GA、3、Y)[05-00-01-05][029919] (A)接线 (B)检验 (C)装卸 (D)任何 |
|
403.在接触网支柱及接触网带电部分( C )范围以内金属结构上均须装设接地 | |
线。(GB、3、Y)[05-00-04-05][029919]
(A)5m (B)8m (C)10m (D)20m
404.依据任务性质和装备物资性能,铁路军事运输依次分为(B )三个运输等级。
(GB、3、Y)[05-00-03-07][029912]
(A)特种、关键和通常 (B)特殊、关键和通常
(C)关键、特种和通常 (D)关键、特殊和通常
405.铁路军事运输,是(C)组成部分,是保障机动和物资供给关键手段,也是铁路和各相关部门共同任务。(GB、3、Y)[05-00-03-07][029912](A)铁路运输 (B)交通运输 (C)国家运输 (D)市场经济
406.在铁路军事运输中,发生人员伤亡:系指(D )人员当场死亡或重伤住院诊疗情形者为军运事故。(GB、3、Y)[05-00-03-07][029912]
(A)押运 (B)乘车 (C)铁路和 (D)乘车或押运 |
检验修理,军马等有生动物死亡情形者为军运事故。(GB、3、Y)[05-00-03-07][029912]
(A)灭失 (B)损坏 (C)灭失、损坏 (D)遗漏409.军用车辆编挂，军用人员列车机后3辆中和尾部( )辆中均不得编挂停止制动作用车辆。(GB、3、X)[05-00-03-07][029912](A)3 (B)2 (C)1 (D)5
410.军用人员列车换长按( C )、牵引重量按不超出 |
07][029912]
(A)48.0 (B)50.0 (C)52.0 (D)55.0 | |
|
|
(A)2200t (B)t (C)2300t (D)2500t （不超出经过区段牵引定数）412.调车作业人员按分工认真实施包线检验制度，实施(B )交。(GB、3、X)[05-00-01-05][029916]
(A)现场 (B)对号 (C)对帐 (D)集体
413.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗作业人员，应将手信号旗拢起，( A)。(GC、3、Y)[05-00-01-05][039902]
(A)左手持红旗，右手持绿旗 (B)右手持红旗，左手持绿旗
(C)左手持绿旗，右手持红旗 (D)两手持旗
414.在调车作业图表、汇报中，对“甩挂”填记要求代号为( C )。(GB、3、X)[05-00 |
-03-02][029916]
(A)+ (B)- (C)- + (D)+ -
415.在调车作业图表、汇报中，对“等信号”填记要求代号为( D )。(GC、3、X)[05-00-03-02][039907] |
(A)YZX (B)DH (C)YX (D)DX
417.减速信号夜间显示方法是绿色灯光(B )。(GC、4、X)[05-00-03-02][039902](A)上下摇动 (B)下压数次 (C)上下小动 (D)上下急剧摇动
418.装运“140”产品车辆编组在机后第( D 错误应选C )之间均可。(GB、5、X)[05- |
00-03-02][029912]
(A)5至8位 (B)8至10位 (C)1011至15位 (D)15至20位
419.靠近“140”产品车前后隔离车，严禁编入(C )货物车辆。(GB、4、X)[05-00-03-02][029912]
(A)易滚动 (B)易窜动 (C)高出车帮易窜动 (D)高出车帮 | |
一定安全距离。(GB、3、X)[05-00-01-05][029919] |
|
(A)接触网终点标 (B)警冲标 (C)安全作业标 (D)隔离开关
421.调车作业时，调车机和“140”产品车隔离( D )以上。(GB、5、X)[05-00-03-07] |
[029912]
(A)6辆 (B)3辆 (C)5辆 (D)4辆
422.向封锁区间发出救援列车时，列车进入封锁区间行车凭证为(B )。(GC、5、Y)[05-00-02-02][039906]
(A)路票 (B)调度命令 (C)通知书 (D)红色许可证
423.当列车调度电话不通，向封锁区间发出救援列车时，列车进入封锁区间行车凭证为(B )。(GC、5、Y)[05-00-02-02][039906]
(A)路票 (B)车站值班员调度命令
(C)调度命令 (D)列车调度员调度命令
424.向封锁区间发出路用列车时，列车进入封锁区间行车凭证为( B )。(GC、5、Y)[05-00-02-02][039906] |
(A)路票 (B)车站值班员调度命令(C)调度命令 (D)列车调度员调度命令
426.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车色灯信号机显示一个( A )灯光， |
准许进行溜放调车。(GA、4、X)[05-00-01-05][019904]
(A)月白色闪光 (B)月白色 (C)绿色闪光 (D)黄色闪光
427.在尽头式到发线上，设置起阻挡列车运行作用调车信号机，应采取矮柱三显示机构，用(B )灯光替换蓝色灯光。(GA、3、Y)[05-00-01-05][019904](A)白色 (B)红色 (C)月白色 (D)双红色
428.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自( C )向牵出 | |
(A)调车场 (B)到发线 (C)调车区 (D)抵达场 |
|
429.调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向(C)运行。(GB、4、X)[05-00-01-05][029906]
(A)调车场 (B)到发线 (C)调车区 (D)抵达场
430.调车表示器向牵出线方向显示二个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向(C)溜放。(GB、4、X)[05-00-01-04][029906]
(A)调车场 (B)到发线 (C)调车区 (D)抵达场
431.手信号包含列车运行、调车和( A )手信号三类。(GC、5、Y)[05-00-01-05][0 |
39903]
(A)联络用 (B)防护 (C)过标 (D)引导
432.道岔开通手信号是(C )手信号。(GA、5、Y)[05-00-01-05][029920](A)进路开通 (B)调车 (C)联络用 (D)列车运行
433.“十、五、三车”距离手信号是( C )手信号。(GC、3、X)[05-00-01-05][03990 |
(A)起动 (B)调车 (C)联络用 (D)注意
435.遇(A )时，须公布调度命令。(GC、3、X)[05-00-02-02][039904](A)单机挂车 (B)货物列车中挂空客车 (C)混合列车 (D)超重列车
436.中途变更运行方向货物列车，列车( D )严禁编挂关门车。(GB、3、X)[05-00- |
02-02][029920]
(A)机后四辆内 (B)机后三辆内 (C)尾部四辆内 (D)尾部三辆内437.运行速度90km/h以上至120km/h快运货物列车在12‰坡道线路上紧急制动距离限值是(B )。(GB、5、Y)[05-00-01-01][029905]
(A)1400m (B)1100m (C)800m (D)1000m |
应为B )，则该列车按出发正点统计。(GB、3、Y)[05-00-03-02][029917] |
(A)10：05 (B)9：46 (C)9：45 (D)10：01
439.( C)情况下，必需连结制动软管。(GB、3、X)[05-00-03-02][029920](A)在平道上推送10辆重车 (B)10辆重车转场
(C)11辆重车转场 (D)在2.5‰坡度线路上推送10辆重车440.57814次列车进入未封锁甲-乙区间卸车后返回原发车站，其进入区间凭证为(A )。(GC、3、Y)[05-00-03-05][039904]
(A)路票 (B)调度命令 (C)出站信号机进行信号 (D)绿色许可证
441.调车人员在( C )作业时，必需停车上下。(GC、3、X)[05-00-03-03][039901] |
(A)1.1m高站台上 (B)坡度为2.6‰线路上(C)路肩窄于0.5m线路上 (D)线间距小于5500mm线路上
442.装有空重手动调整装置车辆，车辆总重如达成( B )时，则需按重车位调整。 |
444.集中联锁调车区，进行连续溜放作业分歧道岔道岔表示器，平时( C)。
(GA、5、X)[05-00-01-05][019904]
(A)显示蓝色灯光 (B)显示黄色灯光 (C)无显示 (D)显示紫色灯光
445.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间行车凭证为( A )。(GC、4、Y)[05-00- |
02-05][039904]
(A)路票 (B)通知书 (C)绿色许可证 (D)红色许可证
446.通知将前发信号取消要显示( C)信号。(GC、3、Y)[05-00-02-05][039902](A)联络 (B)错误 (C)取消 (D)要求再度显示
447.通知对方显示错误信号要显示( B )信号。(GC、3、Y)[05-00-01-05][039902] |
039902]
(A)联络 (B)重新显示 (C)取消 (D)要求再度显示
449.为表示推进车辆前端距被连挂车辆距离，要显示( C )信号。(GB、3、Y)[05-0 |
0-01-05][029909]
(A)连结 (B)连挂 (C)十、五、三车距离 (D)距离
450.不属于线路标志是(A )。(GC、3、Y)[05-00-02-05][039903](A)警冲标 (B)公里标 (C)工务段界标 (D)坡度标
451.属于信号标志是(B )。(GC、3、Y)[05-00-01-05][039903](A)半公里标 (B)预告标 (C)工务段界标 (D)坡度标452.不属于线路标志(A )。(GC、3、Y)[05-00-01-05][039903](A)作业标 (B)公里标 (C)电务段界标 (D)桥梁标
453.调度工作图表中车站技术作业表代号( A )。(GC、3、Y)[05-00-03-02][0399 |
455.在车辆车体四面涂打一条红色色带，表示该车辆用来装运(D )。(GB、3、Y)[05-00-01-01][029918]
(A)剧毒品 (B)易燃品 (C)危险品 (D)爆炸品
456.在车辆车体四面涂打一条黄色色带，表示该车辆用来装运(A )。(GB、3、Y)[05-00-01-01][029918]
(A)剧毒品 (B)易燃品 (C)危险品 (D)爆炸品
457.车辆上 | 标识，表示该车辆( B )。(GA、3、Y)[05-00-01-01][019903] |
(A)可装运超限货物 (B)部分配件超出机车车辆限界
(C)超标 (D)可超载 | |
(A)右侧 (B)左侧 (C)二位端 (D)一位端 |
|
459.行包专列出发和运行正晚点统计( B )按基础图图定时分统计。(GB、4、Y)[05-0 |
0-02-02][029917]
(A)统一 (B)一律 (C)必需 (D)应该
460.“五定”班列列车一律按(A )图定时分统计出发和运行正晚点。(GB、4、Y)[05-00-02-02][029917]
(A)基础图 (B)日班计划 (C)分号运行图 (D)临时运行图
461.编组站车站办理辆数包含分为中转货车数、货物作业车数和(B )。(GB、4、Y)[05-00-03-06][029917]
(A)利用车数 (B)非利用车数 (C)备用车数 (D)路用车数
462.用号码制登记货车停留时间时，对作业过程不全货物作业车，需在相关过程栏内(D )。(GB、4、Y)[05-00-03-06][029917]
(A)划一虚线 (B)打上“×”号 (C)划二横线 (D)划一横线 |
4.正确地编组和实施列车编组计划，能够充足发挥运输能力，提升运输效率，
确保良好运输秩序，加速货物运输和( C )。(GA、3、Y)[05-00-02-01][029917] |
(A)机车利用 (B)抵达 (C)机车车辆周转 (D)装卸
465.凡超出列车编组计划要求，并符合车船衔接，路、矿、厂、港(A )，整列装卸直达列车为高质量直达列车。(GB、3、Y)[05-00-02-01][029917]
(A)直出直入 (B)配合装卸 (C)分散衔接 (D)集结
466.凡超出列车编组计划要求，并符合(D )或按到站货区货位编组直达列车为高质量直达列车。(GB、3、Y)[05-00-03-06][029917]
(A)同一装卸车地点 (B)不一样一装卸车地点 |
达列车。(GB、3、Y)[05-00-03-06][029911]
(A)直通 (B)直达 (C)技术直达 (D)始发直达
468.装载限速车辆，虽属( D )车流，亦可利用零摘列车挂运。(GB、3、Y)[05-00-0 |
3-06][029911]
(A)直达 (B)直通 (C)区段 (D)直达、直通或区段
469.列车补轴(包含超轴)除另有要求外，尽可能利用和该列车相同到站车流补轴，
相同(D )应连挂在一起。(GB、3、Y)[05-00-03-06][029911](A)货物 (B)重车 (C)车种 (D)车组
470.车辆应按要求径路运行，对需要加冰、加油保温车，可视作前方加冰、加油
站(B )办理。(GB、3、Y)[05-00-03-06][029911](A)空车 (B)重车 (C)装车 (D)卸车
471.在部分情况下，必需认可违反编组计划时，跨局列车为铁道部、局管内为路 |
车均为违反列车编组计划。(GB、5、Y)[05-00-03-06][029911](A)直通 (B)直达 (C)直通、区段 (D)直达、直通、区段
473.属于( C )、零摘和小运转列车车流，编入直达列车均为违反列车编组计划。 |
(GB、5、Y)[05-00-03-06][029911]
(A)直通 (B)直达 (C)直通、区段 (D)直达、直通、区段
474.属于直通列车车流，编入( C )、零摘和小运转列车均为违反列车编组计划。 |
(GB、5、Y)[05-00-03-06][029911]
(A)直通 (B)直达 (C)区段 (D)直达、直通、区段
475.未达成编组计划要求基础组( D )均为违反列车编组计划。(GB、5、Y)[05-00 |
476.发站、中转站在挂运超限车以前,由(D )将指示命令号码、车种、车号、到站、超限等级汇报调度所,方便纳入日班计划。(GB、4、Y)[05-00-03-06][029911](A)车站调度员 (B)车站值班员
(C)调车长 (D)车站值班员或车站调度员
477.车站应立即组织危险货物(D )。(GB、3、Y)[05-00-03-06][029917](A)装卸 (B)挂运 (C)发送 (D)发送和中转
478.车站对装有危险货物车辆应(A )。(GB、4、X)[05-00-03-06][029917](A)快送、快取、优先编组挂运 (B)快装快卸
(C)加强管理 (D)有些人看护
479.在带电接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行(A )作业,不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网作
业。(GB、4、X)[05-00-03-03][029919] |
481.必需横越列车、车列时，应先确定列车、车列暂不移动，然后再由(C )越过。(GA、5、Y)[05-00-03-03][019912]
(A)经过台 (B)两车车钩 (C)经过台或两车车钩 (D)车体
482.顺线路行走时，应走两线路中间，并注意( D )。(GA、5、Y)[05-00-03-03][01 |
9912]
(A)货物超限状态 (B)邻线机车、车辆和货物超限状态(C)邻线机车、车辆 (D)邻线机车、车辆和货物装载状态
483.严禁在( B )上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。(GA、5、Y)[05-0 |
0-03-03][019912]
(A)枕木 (B)道心、枕木头 (C)道渣 (D)道床
484.在横越线路时，应( D )，并注意左右机车、车辆动态及脚步下有没有障碍 |
物。(GA、2、Y)[05-00-03-03][019912]
(A)看清机车信号 (B)快速经过
(C)一看、二站、三经过 (D)一站、二看、三经过
485.在横越停有机车、车辆线路时，先(B )，然后在该机车、车辆较远处经过。
(GA、2、Y)[05-00-03-03][019912]
(A)确定信号 (B)确定机车、车辆暂不移动
(C)一站、二看 (D)注意确定
486.严禁在运行中机车、车辆前面( C)。(GA、2、Y)[05-00-03-03][019912]
(A)横越 (B)停留 (C)抢越 (D)越过
487.调车组不足(A )，不准进行调车作业。(GA、2、X)[05-00-03-03][019912]
(A)2人 (B)3人 (C)4人 (D)1人
488.未配调车组中间站，严禁( B )作业。(GB、2、X)[05-00-03-03][029903] (A)调车 (B)溜放 (C)摘挂 (D)取送 |
3.站内正线线间最小距离为5000mm。(√ )(GC、1、Y)[05-00-01-02][039908]
4.跟踪出站调车，须发给司机路票作为进入区间依据。( ╳)(GB、2、Y)[05-00-0
2-03][029903]
5.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。( √ )(GC、2、Y)[05-00-02-03][03 |
9903]
6.半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备对应表示。( √)(GB、2、
Y)[05-00-02-03][029907]
7.安全生产要坚持预防第一、安全为主方针。( ╳ )(GB、2、Y)[05-00-02-03][02 |
10.动车组按动力配置方法分为动力集中式和动力分散式动车组。( √ )(GC、2、 |
Y)[05-00-02-03][039902]
11.车站按业务性质分为编组站、区段站、中间站。( ╳ )(GA、2、Y)[05-00-02-03] |
[019909]
12.轨距是钢轨头部两股钢轨工作边之间最小距离。( ╳)(GA、2、Y)[05-00-01-02][019902]
13.牵出线和其相邻线线间最小距离为5500mm。( ╳ )(GB、2、Y)[05-00-01-02][ |
029906]
14.调车人员应用最少时间完成接发列车作业。( ╳)(GC、2、Y)[05-00-02-03][039905]
15.调车作业应立即取送检修车辆。( √)(GB、2、Y)[05-00-02-03][029902]
16.一批调车作业，变更辆数超出三钩时，应重新下达书面计划。( ╳ )(GB、 |
路技术管理规程》要求。( √)(GB、2、Y)[05-00-02-03][029904]
19.对防寒工作，应提前对相关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验人员进行考试。( √)(GC、2、Y)[05-00-02-03][039901]
20.装载货物超出机车车辆限界车辆，许可编入列车。( ╳)(GA、1、Y)[05-00-02-02][019903]
21.调车作业时，不准带特货方案车连续连挂其它车辆。( √ )(GB、4、Y)[05-00- |
02-02][029909]
22.驼峰解散车辆变更股道时，应通知司机。( ╳ )(GA、2、Y)[05-00-03-02][019 | |
908] |
|
24.设推峰机车遥控驼峰应在控制台上表示出机车动作状态、推峰股道、机车实际速度。( √)(GA、5、Y)[05-00-03-02][019909]
25.铁路基础建设应严格根据国家要求程序进行，必需符合国家和铁道部要求技术标准。( √)(GC、2、Y)[05-00-02-03][039901]
26.列车按运输性质分类和等级次序为：旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。( ╳)(GB、1、Y)[05-00-02-03][029912]（按新《技规》原答案错误）
27.隐蔽建筑物及设备依据需要设有标志。( ╳)(GA、2、Y)[05-00-02-03][029905]
28.和机车、车辆有直接相互作用设备，在使用中不得超出要求侵入范围。
( √)(GA、2、Y)[05-00-03-02][019907]
29.区间双线(140km/h<ν≤160km/h)线间最小距离为4400mm。( ╳ )(GA、1、Y)[ |
Y)[05-00-02-04][029902]
32.根据事故性质、损失及对行车造成影响,行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和通常事故。( ╳)(GA、2、Y)[05-00-04-02][019911]
33.列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业(包含机车车辆整备作业)发生
冲突、脱轨,造成人员死亡50人及以上为重大事故。( ╳ )(GA、2、Y)[05-00-04-0 |
2][019911]
34.警冲标属于线路标志。( ╳)(GA、2、Y)[05-00-04-02][019901]
35.错误操纵及使用行车设备耽搁调车为A类通常事故。( ╳ )(GA、1、Y)[05-00- |
[019911]
37.区间已被列车取得占用许可,视为“占用区间”,但不包含准许时间内未收回出站、跟踪调车凭证。( ╳)(GB、4、Y)[05-00-04-02][029903]
38.出站色灯信号机在兼作调车信号机时，30天白色灯光表示准许越过该信号机出站进行调车。( ╳)(GA、2、Y)[05-00-04-02][019904]
39.抵达场驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对抵达列车起停车信号作用。
( √)(GA、2、Y)[05-00-02-05][019904]
40.车体倾斜不超出要求程度车辆严禁编入列车。( ╳)(GA、3、Y)[05-00-02-05][019907]
41.曾经脱轨，未经检验确定能够运行车辆严禁编入列车。( √)(GB、3、Y)[05-00-02-05][029909]（原答案错误）
42.两线路所间或线路所和车站间，均以该线上信号机柱中心线为它们分界线。 |
44.调车长、连结员和制动长接到调车作业通知单后,要立即组织制订具体作业方法,按线、按钩、按人落实。( √)(GB、3、Y)[05-00-02-05][029908]45.在每班工作结束后,由站长(或主管副站长)主持召开班工作总结分析会。
( √)(GB、5、Y)[05-00-02-05][029917]
Y)[05-46.技术站调度代表站长掌管车站日常运输组织指挥工作。( √ )(GB、3、00-02-05][029916]
47.技术站在完成班工作任务中由车站值班员统一指挥,在完成阶段计划任务中由车站调度员统一指挥。( ╳ )(GB、5、Y)[05-00-02-05][029914]
48.在组织日常运输工作中,下级调度必需服从上级调度指挥。( √ )(GB、3、Y)[05-00-02-05][029916]
49.车站调度应掌握调车机利用,按作业计划、技术作业过程和时间标准,完成编
组和解体列车任务,加速机车车辆周转。( √)(GA、5、X)[05-00-02-05][019908]
50.车站调度要做到经济合理地利用车站技术设备和能力。( √)(GA、5、X)[05-
00-02-05][019908]
51.车站调度要立即搜集抵达列车预、确报,掌握车流改变,正确推算现车和指标,
按阶段向铁路局调度汇报车流和车站作业情况。( √)(GC、4、X)[05-00-02-05]
[039907]（原答案错误）
52.车站调度要加强组织客运、军运、行包专列、“五定”班列、重载列车、关键
货物列车开行和组织列车到发。( ╳)(GB、3、X)[05-00-02-05][029911]
53.为保持各级调度间连续联络,正确地掌握工作进度和不失时机地处理问题,车
站应向调度汇报工作。( √)(GB、5、X)[05-00-02-05][029916]
54.车站调度要确保安全生产,当车站发生影响行车事故时,应只汇报车站站长,并
主动组织救援,减小事故对行车影响。( ╳ )(GA、5、X)[05-00-02-05][019910] |
57.采取微机联网和列车实时跟踪汇报时,应实现车站和铁路局、铁道部汇报信息
共享。( √)(GC、3、Y)[05-00-02-08][039902]
58.调度日(班)计划应确保均衡地完成月度运输生产经营计划,实现列车编组计
划、列车运行图及装卸方案。( ╳)(GB、3、X)[05-00-02-01][029913]
59.编制调度日(班)计划时应认真落实国家和地方运输,确保关键运输标准。
( ╳)(GB、3、X)[05-00-03-01][029913]
60.调度日计划编制应坚持一排、二卸、三装运输组织标准。( ╳)(GB、3、X)[05-
00-03-01][029910]
61.编制调度日(班)计划时应经济合理地使用机车车辆和其它运输设备,提升运 |
910]
63.日(班)计划包含货运工作计划、列车工作计划和机车工作计划,三者是紧密衔接、环环相扣有机组成部分。( √)(GB、3、X)[05-00-03-01][029913].日计划是由当日20:01至次日20:00一日内日间运输计划。( ╳)(GB、4、X)[05-00-03-01][029913]
65.日计划分为两个班计划:当日20:00至次日8:00为第一班计划;次日8:00至20:00为第二班计划( ╳)(GB、3、X)[05-00-03-01][029913]
66.列车工作计划内容有列车到、发计划,调车计划、机车交路及机车型号等。
( ╳)(GB、3、Y)[05-00-02-03][029914]
67.中转列车计划应按列车运行图要求时分制订,列车可按估计抵达时分,在分号列车运行图中选定紧密衔接合适运行线。( ╳)(GC、3、Y)[05-00-03-02][03990
7] |
915]
70.列车工作计划要确保技术直达列车开行。( ╳)(GB、3、X)[05-00-02-04][029914]
71.装车是运输工作中一个关键步骤,它是完成排空和卸车计划可靠确保,各级调度全部必需把卸车工作放在首位。( ╳)(GB、3、X)[05-00-03-02][029911]72.机车工作计划内容有各区段机车周转图,机车沿线走行公里、机车利用台数和机车日车公里;机车大、中、辅(小)、临修、回送计划及关键要求。( √)(GB、3、X)[05-00-03-01][029902]
73.各级调度要按日计划去向、品类组织装车,关键掌握关键用户及关键物资卸车 |
实现。( ╳)(GB、3、X)[05-00-03-02][029917]
75.列车调度员是一个调度区段行车统一指挥者,相关行车人员必需实施列车调度员命令、指示,不得违反。( √)(GA、3、X)[05-00-03-02][019910]
76.为实现按图行车,列车调度员应熟悉关键行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况。( √)(GC、3、X)[05-00-03-02][039904]
77.车站作业计划是车站确保完成日(班)计划,实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划依据。( ╳)(GB、3、X)[05-00-02-03][029912]78.车站必需依据调度所下达日(班)计划,正确地编制列车工作计划和调车作业计划,并在路局调度指挥下组织实现。( ╳)(GB、3、X)[05-00-03-01][029915]79.全路各编组站和作业量大区段站、货运站、客货运站,均须根据《铁路运输调
度规则》要求,正确编制和实施车站作业计划。( √ )(GA、3、X)[05-00-03-02][0 |
82.车站调车作业由调车长单一指挥( √)(GB、3、X)[05-00-02-04][029901]83.利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥。( √)(GB、3、X)[05-00-02-04][029901]
84.调车领导人必需亲自向调车长下达计划( ╳)(GB、3、X)[05-00-02-04][029901]
85.调车指挥人请求变更调车作业计划时，必需经调车领导人同意( √)(GB、3、X)[05-00-02-04][029903]
86.利用调车机车作业时，变更股道必需停车传达( √ )(GB、3、X)[05-00-02-04] | |
机。( √ )(GB、3、X)[05-00-02-04][029920] |
|
88.变更正线、到发线调车作业计划时，必需事先取得车站(场)值班员同意。
( √)(GB、3、X)[05-00-02-04][029906]
.岔线调车作业计划变更，由调车指挥人口头向司机传达。( √)(GB、4、X)[05-00-02-04][029915]
90.岔线调车作业计划变更超出三钩时，司机应将变更后作业计划记在司机手帐内，并复诵无误后方可作业。( √)(GA、4、X)[05-00-02-04][019908]91.简易、非机械化驼峰调车场，依据需要亦可采取道岔自动集中。( √)(GA、3、X)[05-00-02-04][019908]
92.设有车辆减速器驼峰，当车辆超出减速器限界时，驼峰信号机应能够自动关闭。( √)(GA、4、X)[05-00-02-04][05-00-02-04][019903]
93.驼峰控制台上应有信号机显示状态、道岔位置、轨道电路区段占用情况及邻
接联锁区相关表示。( √ )(GA、4、X)[05-00-02-04][019905] |
96.设车辆减速器驼峰应在控制台上表示出车辆减速器动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。( √)(GA、4、X)[05-00-02-04][019905]
97.编入货物列车关门车数如超出现车总数6%时，应计算列车每百吨闸瓦压力。
( √)(GA、4、Z)[05-00-02-04][039906]
98.当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰顶调车人员。
( √)(GA、4、Z)[05-00-02-04][019908]
99.机车停车位置，应以机车信号或相关停车标志为依据。( ╳)(GA、4、Z)[05-00-02-04][019906]
100.繁忙驼峰调车场，可装设驼峰机车信号。( √ )(GA、4、Z)[05-00-02-04][01 |
04][019912]
102.多种技术设备应采取优异技术，实现标准化、系列化和通用化，从中国具体条件出发，逐步实现铁路现代化。( √)(GC、4、Z)[05-00-02-04][039908]103.通常装载货物超出机车车辆限界，车辆严禁编入列车。( ╳)(GA、4、X)[05-00-03-05][019903]
104.一切车辆、自动走行机械和牲畜，均须在立体交叉或平交道口处经过铁路，
铁路工作人员发觉有违反时，应予阻止。( √ )(GB、2、Z)[05-00-02-05][029920] |
105.车站划分车场时，每个车场道岔应该单独编号，一个车站不准有相同编号。
( √)(GA、4、Z)[05-00-02-05][019909]
106.对新设备在使用前须有细则、操作规程、完工图纸等技术文件和安全生产措
施，并对相关人员培训，经技术测验合格后，方可开始使用。( √ )(GB、2、Z)[05- |
00-02-05][019912]
110.编组、区段站在接触网高度为6200mm及其以上线路上准许使用敞车手制动
机时，不能站在高于站台车梯或货物上。( √ )(GB、4、X)[05-00-03-04][029919] |
111.带风调车作业时，必需实施一关(关折角塞门)，二摘(摘风管)、三提钩作业程序。( √)(GB、2、X)[05-00-03-05][029919]
112.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必需等列车、车列停妥，并得到调车长
回示，昼间由调车长防护，夜间必需向调车长显示停车信号。( √ )(GA、4、X)[05 |
-04][019912]
114.溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟
车边跑边提钩(驼峰调车作业除外)。( √)(GA、4、X)[05-00-03-04][019912]
115.车辆运行中，使用手制动机时，必需使用安全带。( √)(GC、1、X)[05-00-02
-04][039904]
116.调车作业中严禁使用折角塞门放风制动。( √)(GA、3、X)[05-00-02-04][0
19908]
117.使用铁鞋制动时，严禁带铁鞋叉上车。( √ )(GA、3、X)[05-00-02-04][0199 |
12]
118.单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。( √ )(GA、3、X)[05-00-02-04] |
[019912]
119.使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确定后方可套下，月牙板关好，插 |
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